Roulements hybrides à éléments roulants en céramique de rotor de moteur arrière

Résolvez le problème le plus courant de l’Audi e-tron pour gagner du temps, économiser de l’argent et éviter les soucis

Si vous possédez une Audi e-tron, vous avez probablement déjà rencontré un problème bien connu : des joints de liquide de refroidissement qui fuient et des roulements de rotor usés dans l’unité d’entraînement arrière. Ces problèmes peuvent entraîner :

• Pénétration de liquide de refroidissement dans le moteur
• Augmentation du bruit de transmission
• Baisse du rendement
• Panne complète du moteur si le problème n’est pas traité

Plutôt que de dépenser des milliers chez le concessionnaire ou d’attendre plusieurs semaines pour une réparation, il est possible de remplacer le joint de liquide de refroidissement et de monter un roulement de rotor amélioré rapidement et efficacement.

Pourquoi choisir un roulement hybride à éléments roulants en céramique ?

Notre solution comprend un roulement hybride à éléments roulants en céramique, spécialement conçu pour les moteurs électriques. Par rapport aux roulements standard à éléments roulants en acier, il présente plusieurs avantages :

• Isolation électrique – prévient les dommages dus aux courants parasites et les piqûres d’origine électrique
• Frottement réduit – améliore le rendement et limite l’échauffement
• Aptitude aux vitesses de rotation élevées – adaptée aux régimes de fonctionnement des moteurs électriques
• Durée de service accrue – usure réduite sous charge constante
• Résistance à la corrosion – meilleure protection contre l’exposition au liquide de refroidissement